擁有100萬本地人臉庫、支持戴口罩識別，5月18日，交運城卡科技有限公司（以下簡稱“交運城卡”）帶旗下產品參展第五屆西洽會。
致力公交數字化轉型
城市公交如何實現數字化轉型？
交運城卡有關負責人表示，面對當下行業基礎設施不完善、出行服務效率不高、結構優化不完整、產業融合需加強四大痛點，通過構建場景化的終端應用體系，數智化感知網絡，城市公交云腦，綠色出行服務平臺（CMaaS），以公共交通大數據和人工智能為突破口，致力于成為公共交通數字化轉型發展整體解決方案提供商，助力公共交通數智化轉型發展。
建設多個感知平臺
通過建設高性能公共交通物聯網感知平臺，有效滿足服務設施、監管設施感知，實現數據匯聚、設施運維管控等構建數智化感知網絡。
建設城市公交大腦與數據中臺，采集人、車、站、場、線等靜態數據，匯聚公共交通場景產生的支付數據、衛星定位數據、車輛CAN總線數據、生產計劃數據、調度數據、路網數據、電信運營商數據、金融數據等。對多源數據進行融合治理后，基于交通運輸行業特點，構建交通運輸行業數據模型和指標體系，包括客流OD與線網大數據規劃、動態公交智能、安全感知分析、綠色出行服務等智能出行引擎，最終形成城市的交通運輸數據資產，同時可為數智化應用提供開放平臺接口數據服務。
技術手段防止惡意濫刷
在本次西洽會上，無感支付也成為一大熱門。
由交運城卡自主研發的無感全支付終端產品，目前擁有100萬本地人臉庫、支持戴口罩識別，識別速度300ms，能解決傳統人臉識別技術識別精度低、人臉庫容小、通行效率低、復雜光環境下識別困難等問題。
此外，據交運城卡常務副總經理楊劍介紹，特殊人群（如老年卡）會進行實名認證，刷卡時會進行人臉驗證，只有人卡合一才能刷卡成功，能有效防止濫刷、盜刷現象。
交運城卡的公共交通數智監管解決方案通過在潼南、璧山等多地的試點，建成“一端(即采集終端、全支付終端、邊緣計算終端、自助服務)、一腦(即人臉識別智能引擎)，一平臺(即數智補貼監管平臺)的監管治理與服務體系，有力支撐政府購買公共交通服務監管機制完善。
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